韶关精密齿轮加工性价比出众,金盛泰接受来图定制

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齿轮在啮合过程中，相互接触的齿面受到周期性变化的接触应力的作用。若齿面接触应力超出材料的接触疲劳极限时，在载荷的多次重复作用下，齿面会产生细微的疲劳裂纹；封闭在裂纹中的润滑油的挤压作用使裂纹扩大，后导致表层小片状剥落而形成麻点，这种疲劳磨损现象，齿轮传动中称为点蚀。节线靠近齿根的部位l先产生点蚀。其中前两者利用的是齿廓间的凸凹啮合，而后者是则采用了齿向方向的凸凹啮合，两者效果不同。润滑油的粘度对点蚀的扩展影响很大，点蚀将影响传动的平稳性并产生冲击、振动和噪音，引起传动失效。

国外汽车齿轮钢是在通用的渗碳结构钢基础上开发的，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mn—B系、Cr—Mo系、Cr—Ni—Mo系、Q—Mn—Ni系多种系列。在德国渗碳钢标准Dl72l0中合金钢有8个钢号，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mo系、Q—Ni—Mo系。齿轮加工机床在风力发电等行业比重越来越大：绿色环保是全社会都在提倡的一个话题，无论是哪个行业，在追求效益的同时都应该把绿色放在首位。其中用得多的是Q钢和Cr—Mn钢。

面齿轮的比较优势：同模数的面齿轮，其强度要大于螺伞。因为斜齿轮模数不变，而螺伞工作点模数在齿宽中部。并且面齿轮大端齿形角加大，强度激增。缺欠：面齿轮的啮合角变化较大。大端有40°左右，小端10°以下，这样啮合力波动要大于螺伞。